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〔自由時報記者黃忠榮／台北報導〕台北市勞工局昨天與台北科技大學、各大汽車業者簽署「台北市車輛工程技師職能發展方案」備忘錄，合作規劃大學四年「車輛工程」技師發展課程，學員在大二到大四，白天直接在各大車廠訓練（見圖，示意資料照），學校課程則在晚上或假日上課，打造完全以實務訓練為主的大學課程，明年五月招生，九月開學。

大二到大四 車廠直接僱用

勞工局及台北科大說，這項方案雖是試辦性質，但大學期間即能考取「汽車修護乙級」、「汽車車體鈑金丙級」技術士證照，畢業幾乎等於就業，有可能引領風潮，改變未來大學的教育方式。

台北市長郝龍斌、北科大校長姚立德及二十二家汽車業者昨天在市府共同簽署合作備忘錄，這也是北市府首次產學訓合作訓練，並獲得教育部支持。

北市職訓中心說，發展方案透過「產業、學校、職訓、證照」連線，學員四年修業期間，可取得北科大的「工學士」畢業證書，同時可考取「汽車修護乙級」、「汽車車體鈑金丙級」技術士證照，大一的職能培育實務課程還可抵免二十個必修學分，大二到大四更能穩定受僱於相關事業單位長達三年。

產官學合作 明年5月招生

勞工局說，這個方案的學員大二開始，白天要到企業上班，只能利用晚上或假日上課，體力與毅力是一大挑戰，若能堅持下去，個人職涯發展將遠超過其他大專應屆畢業生，是創造學力、學歷、就業力三贏的機會。

姚立德說，合作方案學生在大一技能養成階段，由勞工局職業訓練中心訓練一千六百個小時，大二到大四由各車廠業者直接僱用、累積實務經歷，這樣的產學訓人才培育過程，與宏碁集團創辦人施振榮的「世界級學士黑手」理念不謀而合。

市長郝龍斌說，市府擔任媒合角色，協助學校與企業共創雙贏，求才若渴的各大車廠就像久旱逢甘霖，甚至有廠商一口氣想訂下二十名學生，可見業界需求量非常大。剛開始試辦，先設定四十名學生名額，一旦成效良好，絕對會擴大辦理。