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賴比瑞亞籍的「歐神號」昨天載運一千三百四十四輛進口高級轎車入港，總價逾四十一億，創台中港建港以來單航次進口車數量及總值最高紀錄；港務局人員說，這些車幾乎都已被訂走。

台中關稅局表示，台中港因地利之便，多數汽車船在台中港卸貨。今年一至十一月，累計進口汽車已突破一萬五千輛，較去年同期增加百分之六十八，「十二月還有汽車船要來」。

歐神號這次共卸了賓士四百八十七輛、BMW七百十八輛、保時捷廿三輛、MINI COOPER四十一輛、寶騰蓮花七十五輛，總價值四十一億六千萬，為國庫增加十四億一千萬稅收。

倉儲業者表示，國內進口汽車在二○○五年達最高峰，當時受到韓系車發燒帶動，連同雙Ｂ、奧迪、福斯等進口車，進口兩萬四千三百多輛，但隨著景氣衰退，去年掉到約一萬輛。

京揚國際公司董事長特助陳宜平表示，今年景氣復甦，高級轎車不斷進口，明天還有賴比瑞亞籍「現代一○六號」載運七百卅三輛進口車入港。

台中關稅局長林清和指出，全台六成以上進口轎車從台中港進口，今年不但進口車輛多，高價房車更達八成。台中關稅局去年稅收六百十四億，平均每名員工為國家賺進兩億，「是最會賺錢的海關」，今年還會勝過去年。

汽車船不斷進港，業者估計，今年整體汽車市場成長百分之二十一點一，進口車成長更高達百分之三十點九。

今年所有高價進口車商都大豐收，賓士、BMW、AUDI等歐洲高級車，以及LEXUS等日本高級車，都有高成長，而且幾乎全年都嚴重缺貨。

台灣賓士表示，由於全球需求暴增，產能不足，因此到本月為止，C和E兩個車系還有三百多張訂單尚未交車。BMW台灣總代理汎德公司也表示，目前X1休旅車和5系列房車，還有八百多張訂單未消化。

至於AUDI等品牌，今年到港車輛增加，但仍有百張訂單待交。保時捷和法拉利的訂單甚至排隊到明年下半年。

台灣賓士表示，今年成長百分之三十到三十五之間，到本月掛牌數就已經超過八千輛。至於BMW成長更驚人，汎德公司表示，今年已經成長百分之六十八，預計今年銷量上看七千兩百輛。

其他高價品牌如JAGUAR、LAND ROVER，以及中高價品牌福斯汽車等，今年也都有三到四成成長，其中福斯汽車一到十月銷售突破八千台。

車商分析，今年買氣主要來自返鄉的台商、景氣恢復較快的電子出口產業，另有不少受惠都更和資產開發而獲利的新貴。