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釣魚台紛爭還未落幕!中國大陸28日在美國的《紐約時報》和《華盛頓郵報》刊登整版「釣魚台是中國領土」的廣告,該廣告讓日本駐美外交機構向報社抗議。
據日本《朝日新聞》報導,《紐約時報》和《華盛頓郵報》都用整版刊登釣魚台照片和地圖,廣告中指出,釣魚台在1403年出版的書籍中就已出現,14-15世紀期間,由中國大陸發現並命名。釣魚台是因中日甲午戰爭,當時清朝政府戰敗,被日本搶占,但是在第2次大戰後已歸還給大陸。
該廣告是以全開跨頁2版刊登,釣魚台照片旁並輔以中國大陸和釣魚台地理位置圖,詳述釣魚台與中國大陸的關係。廣告中強調,對日本政府來說,釣魚台的國有化是有著「對中國主權有顯著侵犯的事情,踐踏反法西斯戰爭勝利」的訴求。。
隨著十一假期到來,在免費政策下行,高速公路堵得水泄不通,全國各地的高速公路幾乎都變成了露天停車場。但如果想體驗國外堵車的感覺,巴西聖保羅不僅有延綿不絕的金色沙灘,還有比沙灘更長的車龍!每天,排隊進出聖保羅市區的車輛放眼望去看不到盡頭,車龍平均長度 180 公里,最長甚至曾接近 300 公里!
放眼全球,聖保羅還不算最堵。 2011 年的一項統計顯示,世界上最堵的城市是墨西哥城。深圳和北京分居第 2 、 3 名。
中新網援引《廣州日報》報導,近年來,隨著巴西經濟迅速增長,汽車擁有率猛增,擁有 1100 萬人口的巴西最大城市聖保羅不幸淪爲「堵」城,塞車已經成爲當地人生活中避無可避的一大頭疼問題,有錢人甚至選擇在市內「打飛的」」。不過,也有幸運的普通老百姓在塞車中找到真愛。
聖保羅是巴西著名的細雨之城,以天氣多變聞名;它同時也是著名的「堵」城,以經常大塞車聞名。這裏的 1100 萬居民幾乎每天都要忍受塞車的噩夢。每天上下班高峰期,聖保羅市區內的主幹道就會變成一片紅黃相間的汽車燈海,數以萬計的小汽車排著隊寸步難行。統計顯示,聖保羅塞車最嚴重的時候,車龍曾延綿 295 公里。
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