自由時報 – 2012年4月14日 上午4:24
經濟部宣布今年5月中旬將大幅調高商業及工業用電，大量用電的台北捷運系統首當其衝，嚴重衝擊盈餘，去年站體及電聯車用電高達14.5億元，台北市議員王浩指出，若電費調漲3成，台北捷運1年電費可能突破20億元，營運成本須重新檢討。
台北捷運公司總經理譚國光表示，電費支出暴增造成的營業損失，北捷會設法彌平，目前沒有調漲票價的計畫。
議員質疑，捷運公司從站體、行控中心設備到車輛都需大量使用電力，卻對電費調漲隻字未提，沒有任何因應對策，恐使北捷從有盈餘的優等生，淪為虧損。
王浩表示，捷運公司不到10年之前「稅後」盈餘還有高達10億元，當時路線還不多，搭乘的人數遠比現在台北市政府大力宣揚的「突破50億人次」少，但隨開通的路線越來越多，盈餘卻越來越少，10年前僅60站能盈餘10億元，現今高達101站，去年盈餘不到4億元。
北捷公司人員解釋，北捷上繳的電費是包括小巨蛋及貓空纜車，場站內與電聯車的用電費率也不相同，電費調漲造成的營業損失必須再精算，再針對成本支持提出因應方案。 （記者劉榮）
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