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TVBS – 2012年10月25日 下午10:22
日本東京市區每天有許多民眾利用地鐵交通移動，根據資料顯示，東京地鐵每天有高達1700萬人乘客，是大蘋果美國紐約地鐵乘客量的4倍，要應付這樣龐大的運輸量，除了仰賴電子化，其實人工操作也扮演重要腳色，來看看繁忙的東京地鐵是如何運作，承擔如此巨大的運載量。
CNN記者：「新宿、池袋還有東京站，都是東京地鐵線最繁忙的車站。」
東日本鐵路公司主管：「1天1700萬乘客進出，幾乎是紐約地鐵乘客的4倍。」
民眾匆忙進出地鐵車站，東京地鐵可以說是東京交通的生命。東日本鐵路公司主管：「我想光山手環狀線，一列車可以承載3000人，光單列車的承載量。」
只是高度現代化如日本，地鐵運作雖然仰賴電子化高科技，但是，基本的人工操作，卻仍然是不可或缺的重要部份。
CNN記者：「雖然現在很多電子產品系統，但是日本地鐵，有很多地方仍採用人工，例如這個板子，上面是地鐵列車時刻表，全部320列列車在這條線上，這樣的操作模式，已經進行數十年，每位地鐵司機，仍必須用手動移動班表。」
事實上，東京地鐵採用這樣的手動操作，是從1925年開始，已經有將近90年的歷史，連列車操作也仍舊堅持採用人工，上班前的酒測動作，確保行車基本安全，女性司機兢兢業業的穿好制服，一切準備就緒就要正式上場操作。
東京地鐵女司機：「因為很多民眾利用轉乘機制搭乘山手線，這個運作中心可以說是，東京市區大眾運輸的中心，月台上排了長長的人龍，我看到好多人搭車，我很驕傲能夠將這些乘客，安全載往目的地。」
列車準時進站，民眾魚貫進入地鐵，就算部份運作仍然堅持人工操作，但是重要的是工作使命感，讓東京地鐵仍日復一日，完成繁重的運輸任務。
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