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中國時報【江佩君╱台北報導】
百貨周年慶從9月輪翻上陣至今,還是有很多消費者尚未出手,就為等待11月8日SOGO百貨周年慶開跑。今年SOGO忠孝館由帶領復興館4年內衝上百億大店的營業副總吳素吟出馬,為展現忠孝館「店王」的氣勢,吳素吟豪氣地說,DM拿出來就要有老大的風範,就像辦桌不能怕客人吃,要把尚好的料端出來。今年DM商品她親自選品、砍價,幾乎整本DM都是SOGO獨家,掛保證商品力是25年來最好、價格最殺。
■促銷豪氣 按摩椅省近5萬
吳素吟表示,很多客人就在等SOGO這檔,不能讓他們失望。今年雖然景氣負面消息頻傳,但她說,台灣不要自己唱衰自己,消費者不是沒錢買,而是要把錢花在刀口上,所以SOGO要為消費者把關。周年慶代表台灣景氣,不僅要救經濟還有使命,因要肩負一千多家廠商生存及員工、櫃姐的生計。
記者杜奕君/綜合報導
「哈林」連線展現絕佳搭配默契,哈登(James Harden)與林書豪兩人聯手狂飆,順利扭轉三節落後9分劣勢,第四節大演逆轉秀,助火箭在新球季開幕戰就順利以105比96旗開得勝贏球。
開幕戰前只和火箭新隊友練過兩次球的哈登,開賽就火力全開,全場哈登拿下37分、6籃板,外帶生涯新高的12次助攻,新球季表現可望徹底大爆發。
至於豪小子表現也不惶多讓,上半場多以切入取分的林書豪,在後兩節外線手感也開始加溫,加上屢屢送出助攻妙傳的全方位表現,林書豪全場也攻下12分、4籃板、8助攻、4抄截,火箭「哈林連線」幾乎讓對手無力阻擋。
前三節一度取得雙位數領先的活塞,末節慘遭火箭狙擊,單節得分甚至只有13分,輸球怨不得人。
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上半場尾聲被活塞拉出一波12:2攻勢、慘遭反超前的火箭,在進入下半場後先聲奪人,在Harden主導攻勢下連得10分,幫助火箭以65:58要回領先,其中林書豪便2度接獲Harden餵球,於外線輕鬆投籃得分,隨後林書豪也回敬Harden一顆妙傳、暴扣得分。
活塞被火箭一波10:0高潮迫使喊出暫停後立刻反彈,靠著老將Tayshaun Prince連續兩次上籃取分、再度讓戰局進入膠著,反觀火箭在三節火熱的開局後再度陷入當機狀況,連續10次進攻未果、反而被活塞打出13:0攻勢,以65:71重新拱手讓出領先。
在經過整整5分鐘的得分乾旱後,火箭終於靠著中鋒Omer Asik的罰球拿下分數,隨後Harden再補上一顆三分,不過活塞馬上還以顏色、菜鳥Kim English連續飆進兩顆三分,幫助活塞將領先分數拉開到69:77,隨後更來到69:79全場最多的10分領先。
由於陣中多名年輕球員,火箭在第三節陷入了嚴重的低潮,雖有Harden奮力搶分、三節打完已得到31分,但其他隊友進攻表現實在欠佳,同時林書豪由於早早4犯、身陷犯規麻煩,因此在三節後半段都在板凳上度過,讓火箭一口氣吐出上半場掌握的主導權,陷入挨打狀態,三節打完以72:81落後活塞9分。
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(中央社記者謝佳珍台北31日電)4G釋照作業將展開,行政院政務委員張善政主張取消「上網吃到飽」,擬推動分級收費,門檻甚至低到新台幣100元即可上網。
第4代通訊(4G)釋照作業明年進行,張善政昨天在一場媒體內部演講中,重申希望以後4G業者取消「上網吃到飽」,讓更多人合理使用網路頻寬。
張善政認為,影音資料快速普及,頻寬技術無法因應,4G上路後仍舊會塞車,上網吃到飽就是元凶之一。少數用戶以行動網路當固網使用,14%的行動上網用戶占用67%的網路頻寬,上網吃到飽將影響多數人上網品質。
他說,取消上網吃到飽不是為了讓電信業者增加營收,而是重新分布營收來源,讓多數人受惠。取消上網吃到飽,搭配寬頻上網速率改善,才能改善民眾上網品質。
可建2條高鐵或20座101
〔自由時報記者黃維助、曾韋禎、林恕暉/台北報導〕國家財政困窘,政府一年花在現職及退休軍公教、國營事業員工的人事費用卻相當驚人,以今年度為例,中央、地方各機關及國營事業、非營業特種基金的人事費預算總額超過一.二兆元,相當於一個年度中央政府總預算案歲出規模的六成,以台灣兩千三百萬人計算,平均每位國人負擔五萬二千元。也等於一年可以興建兩條台灣高鐵,或是二十座台北一○一大樓。
目前在台灣吃公家飯的軍公教人數超過八十萬人,且隨著公務員退休年齡日趨年輕化,政府必須支付月退休金時間拉長,當前領取月退休俸的退休軍公教人員多達四十餘萬人,國庫一年還要支付八○一億元的十八%優存利息差額,使得退撫經費居高不下,今年度有關退撫支出的預算就超過二八九六億元。等於政府每支出一百元的人事費用,起碼有廿四元是花在退撫支出。
今年退撫支出預算2896億
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
有關官員透露,麗星郵輪明年除了繼續以基隆為母港,計畫開出93個航班,較今年增加14班之外,該公司已經向大陸方面提出申請,計畫開上海─台灣9個航次,如果北京根據兩岸海運協議,確實接受外籍郵輪申請多航次兩岸直航航線,將為台灣帶來約1.35萬人次陸客。
為了爭取北京方面同意外籍郵輪直航兩岸間,以利兩岸觀光業發展,自2008年12月中兩岸直航後,我方交通部就透過兩岸海運協議持續爭取對岸鬆綁,對岸今年初表明願意以試辦性質接受國際郵輪申請多航次兩岸直航航線,麗星郵輪這次提出申請將是一個「試金石」,試出北京方面是否真的願意鬆綁。
由於搭乘郵輪來台的陸客,不列目前我方入陸客來台每日限5千人的約束,過去雖然有過大陸安麗等企業舉辦員工獎勵旅遊包船來台,但是對於經營一般旅遊業務的郵輪,即使兩岸業者都沒有經營郵輪業務,北京方面還是不願鬆綁,多年來麗星郵輪爭取開闢兩岸直航航班都未獲得批准。
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台北市警方10月1號起擴大交通執法,針對駕駛沒禮讓行人開罰,不過這樣的取締動作,引發不少駕駛不滿,認為有些時候根本是行人慢慢走,這樣的心聲北市府交通局,上午會同警方冒著細雨,在重要路段對低頭族行人進行勸導,如果行人拖垮速度,11月1號起也將開罰,得處新台幣300元。
一大早,台北市警方路口大陣仗取締,遇到上班時間,騎士穿著雨衣冒雨上班,但沒禮讓行人,遭到攔車勸導。女騎士好悶,明明是行人慢慢走,卻還得耐心等候,不少駕駛感到不公平,而這樣的委屈,執法單位聽見了,11月1號開始,行人不加緊腳步過馬路,也要開罰。
往後行人過馬路,像這樣講電話,或當起低頭族,可不能認為「行人我最大」,北市府交通局和交通大隊研擬,路人龜速前進,不罰駕駛罰行人。10月1號大執法開始,駕駛路口不禮讓行人,短短一個月警方已經開出1554張罰單,而行人違規穿越馬路,和斑馬線逗留也有1313人遭罰,但還是有行人認為,政府根本沒宣導。
為了有效降低交通肇事率,同一時間基隆市也展開宣導,挑選的路段一針見血,行人違規數量明顯增多,愛三路和仁二路口地下道設置多年,不少行人為了方便,捨棄地下道。